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    在火热的7月中发生了几件大事，首先是兰芳国防军事学院的成立，以及刘晟正式大婚确定了总统夫人安抚了人心;另一件就是坤甸—东万律—高坪—上侯的一线的铁路奠基开工，全长约300公里。

    经过验证刘晟决定，开工一条陆路铁路，方便兵力运输和拉动经济。此为一举多得，采用分段开工的方式争取能在提前完工。

    至于铁路标准的选择，考虑到现实钢铁产能情况与军民两用的后期发展的需求等，尤其是军队运输的问题，决定采用1435毫米标准轨。现在钢铁产能不足，如果采用宽轨就意味着成本的飙升，工期延后及开发难度大的问题。

    不是说没有其他标准，如1520\1524mm轨、1600\1676mm轨、窄轨等标准，不一而是。

    标准轨的定义还得在几十年后，才被国际认可。而现在1435mm标准轨还没被国际广泛定义，只是因为戴英统治区域广，使用的多而已。

    通行的使用1435毫米的标准轨距，为什么会选1435毫米而不是整数。实际上，这个数字和马车有关。因为一开始，在铁轨上跑的车厢是马车制造商制造的，而传统的马车车轮之间的距离就是1435毫米。谁都没有想到先进的火车，其轨距居然来自落后的马车的车轮间距。

    东万律城外

    “招工了，招工了，包吃包住，还月俸拿!月俸1两，铁路局大招工……”

    “修路我知道，但这铁路上什么啊，难道真得用铁铺路不成，那得多少钱才能铺完啊!哪有这样的路，不是忽悠我们的吧？”

    “就是啊，自古修桥铺路无尸骸，不会是为了骗我们，才换个名录说修铁路。铁做的路谁信啊!”
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